Veste proasta daca visezi deja la Salonul de la Geneva in 2022

La fel ca in 2020 si in 2021, celebrul Salon de la Geneva nu se va organiza nici in 2022…
De ce s-a amanat din nou?
Pasionatii de masini nu au mai avut ocazia sa puna piciorul in Salonul de la Geneva inca din anul 2019. Celebrul salon dedicat masinilor a fost anulat in anul 2020 dar si in 2021. Unii sperau ca se va organiza in 2022 dar se pare ca mai repede de 2023 nici nu poate fi vorba de organizarea sa.
Salonul de la Geneva deja anulat
Daca ti-ai planificat o vacanta la in Geneva la inceputul anului viitor pentru a merge la Palexpo ar trebui sa iti revizuiesti planurile deoarece se stie deja ca salonul de la Geneva a fost anulat. Conform organizatorilor, dificultatile legate de actuala criza sanitara nu au lasat de ales organizatorilor, acestia au fost nevoiti sa anuleze din nou salonul.
Pentru Maurice Turrettini, presedintele comitetului Salonului International al automobilului, lucrurile sunt deja clare. In ciuda tuturor eforturilor depuse penru ca editia de anul viitor sa aiba loc, trebuie sa faca fata realitatii crude: pandemia nu este nici acum sub control si reprezinta un risc important pentru un asemenea eveniment in interior cum este GIMS.
Aceasta decizie nu trebuie luata ca si o anulare ci mai degraba ca o amanare pentru anul 2023, cu un salon care promite sa fie “mai puternic ca niciodata”. De mentionat este si faptul ca pandemia i-a determinat pe constructori sa isi revizuiasca prioritatile si sa isi rezolve unele probleme mai importante.
Noua platforma GIMS (Geneva International Moto Show) prevedea includerea unui numar mai mare de participanti din intreaga lume datorita unui ecosistem digital si o experienta imbogatita ceea ce se va intampla, cel mai probabil, in 2023.
In timp ce editia din 2019 numara 160 se expozanti, doar 60 de mari si-au cofirmat prezenta pentru editia din 2022 cu absenti de renume precum Ford, Ferrari sau BMW…
Începând cu 19 octombrie, ghișeele se mută în Hala Laminor, Bulevardul Basarabia
UE vs China: Războiul comercial al mașinilor hibride
Dacia oferă până la 240.000 lei angajaților care pleacă – ce se întâmplă la Mioveni?
Cum a reusit MINI sa ramana clasic: povestea reinventarii unei legende
Porsche Flachbau RS: ce trebuie sa stii despre acest exemplar unic
Cele mai bune moduri de a-ti ingriji masina